ИСУН · BG16FFPR001-2.001-0001

Автомагистрала Русе – Велико Търново от км 0+400 до км 76+040

Код

BG16FFPR001-2.001-0001

Програма

Програма "Транспортна свързаност" 2021-2027

Процедура

Развитие на пътната инфраструктура по „основната“ Трансевропейска транспортна мрежа и пътни връзки – Инвестиционни проекти BG16FFPR001-2.001

Статус

В изпълнение (от дата на стартиране)

Период

18.06.2025 – 31.12.2029

Място на изпълнение

България, Северна и югоизточна България (BG3), Северен централен (BG32)

13% от общата стойност е изплатена

Официални данни · ИСУН · синхронизирано 12.10.2026 03:34 · официален запис

Индикатори: цел и изпълнение

Стойности по ИСУН, сборно за всички категории региони и специфични цели. Отчетено: въведено от бенефициента; верифицирано: потвърдено от управляващия орган. Изпълнението е отчетеното спрямо целта.

Официални данни · ИСУН · синхронизирано 17.10.2026 10:14 · официален запис

Участници

Договори с изпълнители

Стойностите на договорите са както са въведени в ИСУН, без посочена валута; по-старите договори често са в лева.

ЦАИС ЕОП: обществената поръчка в регистъра на АОП със същите възложител (участник в проекта), изпълнител (по ЕИК) и дата на подписване като в ИСУН. Стойността е по ЦАИС ЕОП, с валутата ѝ. Поръчките под праговете на ЗОП и тези по ЗУСЕФ не са в ЦАИС ЕОП; договорите от 2024–2025 г. все още не са публикувани като отворени данни.

Описание

Пътят Русе – В. Търново е част от „основната“ TEN-T мрежа, по-специално новосъздадения Европейски транспортен коридор (ЕТС) Балтийско море — Черно море — Егейско море (BBA: Baltic Sea – Black Sea – Aegean Sea). Път I-5 Русе – ГКПП Маказа е една от основните пътни връзки в Централна България, свързваща Дунав мост при румънската граница в Русе с гръцката граница (ГКПП Маказа). Това е международен път и трябва да пропуска безпрепятствено автомобилните потоци от ГКПП Русе през Дунав мост до ГКПП Маказа на българо-гръцката граница. Регламент (ЕС) 2024/1679 за TEN-T определя тази част от коридора като един от проектите за ново строителство. Пътят следва да бъде модернизиран в съответствие със стандартите за автомагистралите, за да съответства на характеристиките на TEN-T мрежата. Модернизацията му ще увеличи капацитета и безопасността и ще гарантира икономическа ефективност на движението. Проектът за изграждане на автомагистрала Русе – Велико Търново ще допринесе за премахване на инфраструктурните участъци с недостатъчен капацитет и за подобряване качеството на услугите и непрекъснатостта на транспортните потоци.

АМ Русе – В. Търново е разделена на три участъка:

• Участък 1 Русе – Бяла: км 0+400 – км 40+640 (до път I-5)

• Участък 2 Обходен път Бяла: км 40+640 – км 76+040 (от път I-5 до път I-3);

• Участък 3 Бяла – В. Търново: км 76+040 – км 133+240 (от път I-3 до края)

Само участъци 1 и 2 попадат в обхвата на настоящото кандидатстване за финансиране по ПТС 2021 – 2027. Участък 3 все още е на ранен етап на подготовка и няма подписани договори за изпълнение. Понастоящем проектът е в процес на изпълнение.

Основни параметри на участъците:

- Проектна скорост 120 км/ч

- Габарит 27м, включително: 2x1,0 м (2,00 м) разделителна ивица; 4х3,50 м платна за движение; 4х0,50 м водещи ивици; 2х3,00 м ленти за аварийно спиране; 2х1,50 м банкети

- Пътна настилка — за категория „тежко движение“

- Включително реконструкция на всички засегнати инженерни мрежи и ландшафт.

Официални данни · ИСУН · синхронизирано 12.10.2026 03:34 · официален запис · Лиценз: Public-sector information, reuse under ЗДОИ / Directive (EU) 2019/1024. ИСУН states no licence; written confirmation from ЦКЗ pending.